La medida de fuerza afecta a más de 100 líneas. Por la noche no habrá servicio y durante el día será menor la frecuencia.
Mientras siguen las negociaciones entre el Ministerio de Transporte de la Nación y autoridades del Gobierno porteño por el pago de subsidios al transporte, sigue el paro de colectivos
En ese sentido el subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor, sostuvo que se están realizando pagos “a cuenta de la deuda con las empresas del transporte urbano de pasajeros del AMBA”, pero advirtió que las que tienen jurisdicción en la Ciudad de Buenos Aires “no recibirán ese pago” ya que el Gobierno porteño “aún no se hizo cargo” de su parte.
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“Venimos teniendo una demora en los pagos producto del ordenamiento de las cuentas públicas”, dijo Vittor a Télam, y agregó que están “pidiendo al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que contribuya con la parte que le corresponde, pero aún no hay respuesta”.
”Dicen que estamos en negociaciones, que ellos colaboran con el financiamiento, pero asumieron un compromiso de hacerse cargo en el 2019 de los subsidios y compensaciones, pero todavía no lo han hecho”, enfatizó.
Por su parte, el Gobierno porteño sostuvo que está “en negociaciones” con el Ministerio de Transporte de la Nación “para cerrar el número” del pago de subsidios a las empresas de colectivos que circulan por la Ciudad de Buenos Aires de la segunda mitad de año y aseguró que efectuó una “colaboración” en lo correspondiente al primer semestre”.
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“Las 32 líneas que tienen origen y destino en la Ciudad siguen siendo administradas por el Gobierno nacional”, remarcaron las autoridades porteñas en un comunicado, y agregaron que la Nación “es la responsable de garantizar la sostenibilidad en su política regulatoria y tarifaria de colectivos como el GCBA lo es para el subte”.
Cómo sigue el paro de colectivos en el AMBA
El paro de colectivos en el AMBA seguirá este jueves y viernes, con la misma modalidad de días anteriores. De esta manera no circularán entre las 22:00 y las 5:00.
Tras ese horario, continuará la reducción de servicios durante el resto del día en donde trabajarán con el 30% de las frecuencias habituales como medida de protesta.
Los transportistas anticiparon que recién cuando estén acreditados los fondos, “analizarán los pasos a seguir” y ratificaron que “ se mantiene el mismo esquema de los días anteriores, es decir que el servicio funcionará con el cronograma de un día sábado.
Qué líneas de colectivos se ven afectadas por la reducción de servicios
Más de 100 líneas de colectivos mantienen la medida de fuerza:
• 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86. 88, 93, 95, 96, 97
• 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 154, 160, 166. 179, 180, 181. 185 y 193.
• 203, 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295,
• 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 325, 328, 329, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395
• 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464
• 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, y 549.
El conflicto entre las empresas de colectivos y el Gobierno
Esta medida fue llevada a cabo por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.).
Independientemente del avance de las conversaciones, las autoridades del Ministerio de Transporte ratificaron que se aplicarán multas a las empresas que no cumplan con los servicios. El labrado de las actas de infracción se concretó durante el fin de semana, cuando 160 líneas llevaron adelante un cese total de los servicios nocturnos, y la supervisión estuvo a cargo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
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Fuentes de la CNRT precisaron que los controles se efectivizaron en los centros de trasbordo Retiro, Constitución, Pacífico (Plaza Italia) y Liniers, donde se labraron 51 actas de comprobación por incumplimiento de servicio.
El ente considera que, si los servicios del transporte urbano no se prestan durante 5 días consecutivos o 10 días alternados en el término de un año, el organismo estará en condiciones de considerar que el operador desestimó la continuidad del servicio, por lo que sería pasible de perder la concesión del mismo.